2025年10月15日，黑莓（BlackBerry）有限公司旗下部门QNX发布了一项全球调研阐述——《运转将来：SDV开发者阐述》。阐述流露，日益复杂的环境与平方的软件调回，正在长远重塑SDV（软件界说汽车）的开发款式。可是，中国地区的数据在某些方面呈现独到趋势，展现出更具韧性与前瞻性的汽车软件开发生态：在环境压力下保执高相宜性，在安全范例上执实用看法气派，在行业挑战中保执通达念念维，并在时间革命上积极拥抱AI变革。

本次调研狡饰北好意思、欧洲和亚洲共 1,100 名汽车软件开发者，其中中国受访者为100名。

全球监管趋严 中国开发者韧性突显

跟着时间快速迭代，全球监管环境正呈现双重压力：安全范例日趋严格，合规条款日益复杂。仅2024 年，全球就出台逾 500 项与车载时间有关的新划定与立法提案。

全球约三分之一(33%)的受访者暗示，开发进程因不停演变的合规条款而受阻，其中，收罗信息安全、软件更新与 OTA 条款、数据秘籍及功能安全被以为最具挑战性。为了满足这些不停提高的安全范例，不少开发团队正在重新调整职责重点和资源树立。58% 的开发者暗示，近期的软件调回已显耀调动其开发方式，其中近四成（38%）将其视为“要紧调整”。

范例普尔全球出动出行（S&P Global Mobility）汽车供应链与时间部门软件首席分析师曼努埃尔·塔利亚维尼（Manuel Tagliavin）暗示：“监管框架正在不停演进，但仍难以匹配革命节拍。车企必须在开发经过中成立韧性，并依靠果然赖的合作伙伴来唐突合规挑战，同期保执速率与生动性。”

比较之下，中国汽车软件开发者在监管韧性方面呈现出更优异的线路：51%的中国受访者暗示，划定升级并未拖慢开发周期，这一比例约为全球平均水平（25%）的两倍； 14%的中国受访者暗示存在开发延误，但这一数字在通盘调研地区中最低。

针对更加平方的软件调回和故障讲理，中国67%的受访者暗示，暂未感受到此类事件对开发经过的显着冲击，呈现出显耀高于全球的抗纷扰智力。这一数字反应出中国在SDV界限独到的生态上风：竣工的汽车产业集群为开发者提供了弘大的里面退换空间，迎面对外部监管压力时，产业链各表率大要快速协同。同期，中国科技企业具备快速迭代基因，使其在面对监管变化时线路出更强的相宜性。

开发瓶颈影响SDV

监管压力进一步加重了现存的开发瓶颈。全球参与调研的开发者指出，开发周期过长（37%）、调试测试难堪（36%）及集成复杂性（36%）是主要挑战。值得存眷的是，仅30%的受访者以为现时开发环境在分娩力方面线路“优秀”。

破钞者守望与软件寄托时期的差距日益扩大，进一步放大了低效问题——受访者将此归因于监管蔓延（52%）、技巧东谈主才浮泛（44%）以及经过成果低下（44%）。

车企转向诳骗革命

瞻望将来，全球高达80%的开发者以为OEM（原始斥地制造商）应该将要点从基础架构转向诳骗层革命。在这一不雅点上，中国开发者的招供度达到84%，在通盘调研地区中位居第二。这一排变被视为加速居品上市速率、提供各异化用户体验的关键。

同期，全球93%的开发者暗示跨行业合作对其现时款式至关病笃，其中半数暗示特殊撑执合作式开发。这些发现共同标明：通过计谋定约以及工程资源的重新树立，行业有望开释更大的革命后劲。

东谈主工智能与自动化或重塑开发经过

全球开发者多数对AI在汽车软件界限的远景执乐不雅气派。其中，中国开发者线路出最高的乐不雅预期：94%的受访者以为AI将线路病笃作用，其中70%预期AI将起到“显文章用”，深度融入开发经过；另有24%以为AI将线路“变革性作用”，成为将来开发的中枢驱能源。一系列数据均反应出中国SDV行业发展庄重，汽车软件开发者关于AI诳骗保执感性气派。

QNX首席运营官、居品工程与处工作务认真东谈主约翰·沃尔（John Wall）暗示：“这项商讨印证了全球车企的声息：监管变化的速率、破钞者守望的提高，以及构建和妥洽基础软件的复杂性，正在减缓SDV开发并影响分娩成果。AI带来但愿，但并非全能解药。确切获得践诺进展的车企，是那些勇于重新念念考工程团队要点、设耸峙确合作相干，并将元气心灵聚焦车内体验革命的企业。”

跟着SDV复杂性加多，QNX恒久尽力于撑执车企唐突变革、加速革命，提供更安全、更智能的汽车。QNX深受全球客户信托，包括良马、博世、大陆、东风汽车、祥瑞、本田、梅赛德斯-奔突、丰田、全球、沃尔沃等。QNX的基础软件撑执从数字座舱、先进驾驶补助系统（ADAS）到信息文娱系统与域为止器等将来架构贪图，匡助车企以更低资本、更快速率将革命推向市集。